2022年12月1日第1刷
表紙「Ｆ１ブームを巻き起こし、モータースポーツを牽引 日本人初のＦ１フルタイムドライバーを経て、レーシングチームの総監督。クールな語り口で、サーキットの臨場感たっぷりに来し方を振り返る言葉は、レースの未来、さらには人と車、車と社会の理想的な関係まで見通す。」
目次
はじめに
第１章 助走
大好きな兄への劣等感／カートで始まったレース人生／山道で腕を磨く／登竜門
第２章 プロの世界
ＦＪ１３００で７戦７勝／星野一義さん／英国のＦ３参戦／希望と不安／かなった願い
第３章 Ｆ１挑戦
ブラジルＧＰでＦ１デビュー／英国ＧＰ、４位に／鈴鹿に〝凱旋〟／フィジカルの重要性／マシントラブル／おふくろのこと
雨のナカジマ／セナとプロストの〝戦争〟／最後の鈴鹿／本田宗一郎さんのこと／新しい波
第５章 引退、自分のチームを持つ
３本柱／チーム結成／セナの死／幻のティレル買収／英国暮らし
第６章 これからのレース、これからの僕
スクールの校長／２人の息子／レースの未来
おわりに
・昭和28年2月23日愛知県岡崎市生まれ。小学生でダンプを運転し、高２の夏に中古の100ccのカートで初レースに出場して優勝した。18歳でフェアレディZを父に買ってもらい、年間10万キロ走った。19歳でフェアレディZを手放し、鈴鹿サーキットに通い、A級ライセンスを取得した。77年にFJ1300で7戦7勝と完全制覇し、国内最高峰のF2000では総合王者は星野一義さんで、「日本一、速い男」といわれた星野さんの前を走ることが目標となった。日本のF2選手権で初勝利を挙げた78年、英国でF3レースに挑戦。81年から2連覇、84年から3連覇を支えたのはF1への思いだった。そしてホンダがF1降る参戦を公表し、念願が遂にかなった。ブラジルGPで7位、英国GPで4位、国内の鈴鹿で6位入賞。体力強化の必要性を感じ科学的なフィジカルトレーニングを導入した。91年2月に38歳で最年長組となり引退した。次代のシューマッハはアスリート・レーサーの先がけで、表彰台で何度もジャンプする姿を見て、“なぜそんな余力があるのか”とショックを受けた。
